蓄电池按电极材料和工作原理的不同，主要分为铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池等四大类。其中，铅酸蓄电池具有性价比高、容量大、功率高、寿命长、安全可靠等优点，是目前世界上产量最大、用途最广的一种电池，也是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池，特别是在起动和大型储能等应用领域，在较长时间尚难以被其他新型电池替代。

而且，相对于其他电池金属材料，铅资源比较丰富，铅储量和再生铅保证铅酸蓄电池行业可持续发展的年限相对较长，前景仍被广泛看好。

全球市场规模已逾400亿美元，中国产量位居首位

铅酸蓄电池价格较低，具有技术成熟、高低温性能优异、稳定可靠、安全性高、资源再利用性好等比较优势，市场竞争优势明显。因此，在全球市场范围内，铅酸蓄电池占据着主导地位。

数据显示，2010-2017年，全球铅酸蓄电池市场规模稳步增长。2013年，全球铅酸蓄电池市场规模首次突破400亿美元，此后均保持在400亿美元以上。2017年，全球铅酸蓄电池市场规模约为429亿美元，同比增长0.70%。

不过，铅酸蓄电池产业链在原生铅冶炼、蓄电池生产、废旧蓄电池回收、再生铅冶炼存在铅污染风险，环境问题将成为影响未来铅酸蓄电池市场的关键因素。预计2018-2023年，铅酸蓄电池市场规模难有大幅度上涨，但仍将维持在400亿美元水平上。

近年来，通过行业持续的技术引进、消化、吸收和欧、美、日、韩等国家在我国的投资建厂，我国铅酸蓄电池主要类产品的制造技术已经接近国际先进水平。目前，我国已成为全球最大的铅酸蓄电池生产国、消费国和出口大国。

数据显示，中国铅酸蓄电池产量占全球的比重达到45%左右，其次是美国，产量占比约为32%，日本位居第三，占比接近13%，此外还有德国等。在“十三五”期间，我国铅酸蓄电池产量预计复合增长率为10.76%，至2020年铅酸蓄电池产量达到35000万kVAh。

启动型产量占一半，中国产量近8000万千伏安时

按照应用领域划分，我国的铅酸蓄电池主要可分为备用电源电池、储能电池、启动电池和动力电池四大类。备用电源电池是主要用于通讯备用电源、不间断电源（UPS）、应急照明电源及其他备用电源的蓄电池；储能电池指适用于供太阳能发电设备和风力发电机以及其他可再生能源的储能用蓄电池；启动电池是主要应用于汽车、摩托车、燃油发动机起动、点火和照明的蓄电池；动力电池主要应用于电动自行车、电动特种车（电动游览车、高尔夫车、巡警车、叉车等）、低速电动乘用车、混合电动车等电动车辆作为动力。

目前，全球铅酸蓄电池产品结构中，启动型铅酸蓄电池占比最大，达到48%，其次是动力型铅酸蓄电池，占比为28%，备用与储能型铅酸蓄电池占比为15%。

汽车启动用蓄电池是铅酸蓄电池最主要用途，铅酸蓄电池是汽车使用中的消耗品，根据销售对象不同可以划分为配套市场和维护市场。配套市场主要为汽车整车厂商的新车配套，每辆新车需配一只电池。维护市场主要用于存量车维修和保养时更换启动电池，汽车启动电池的平均使用寿命为2年，每年有1/2的存量汽车需要更换启动电池。因此，汽车启动用铅酸蓄电池的市场需求量与汽车产量和保有量息息相关。

近年来，中国汽车产量及保有量均大幅增长。2017年，中国汽车产量超过2900万辆，继续保持全球首位；截至2017年末，我国汽车保有量正式超过2亿辆，达到2.17辆，同样处于全球第一。

在庞大需求刺激下，中国启动用铅酸蓄电池市场产销两旺。2017年，启动型铅酸蓄电池的产量为7811.4万千伏安时，同比上升7.00%；销量为8746.0万千伏安时，同比上升6.38%。